Mesure directe: simple et précise
Dans le monde de la mesure de la consommation de carburant des moteurs, deux principes sont en concurrence, chacun avec ses avantages et ses inconvénients:
- Le principe de mesure directe AIC
- Le principe de mesure différentielle
Il y a plus de 40 ans, AIC, en tant que pionnier dans son domaine, a révolutionné la discipline de la mesure du carburant en introduisant le principe de la mesure directe, la technologie utilisée par tous les débitmètres et solutions de mesure de consommation AIC.
Avec le principe de mesure directe, l’installation d’un seul débitmètre de carburant AIC est requise. Le carburant consommé est aspiré du réservoir et son volume mesuré par le débitmètre de carburant AIC avant d’arriver dans la tête vortex AIC. Dans la tête Vortex, le carburant frais du réservoir est mélangé avec le carburant revenant du moteur. Depuis la tête AIC Vortex, le carburant est pompé vers le moteur par la pompe à carburant. Avec cette solution, aucun carburant ne retourne dans le réservoir et le carburant traversant la chambre de mesure volumétrique AIC représente précisément la consommation réelle du moteur. Le grand avantage est qu’un système de mesure de la consommation de carburant AIC est prêt à l’emploi juste après l’installation.
La mesure différentielle est le moyen le moins précis de mesurer le carburant
La deuxième solution pour mesurer la consommation de carburant est la “mesure différentielle”. Ce système consiste à mesurer la quantité de carburant allant au moteur et à lui soustraire ce qui retourne au réservoir. Une telle solution nécessite l’installation de deux débitmètres. Un pour mesurer le débit de carburant allant du réservoir au moteur et un second pour mesurer le débit de carburant revenant du moteur au réservoir. Lors du passage dans le moteur, le carburant se réchauffe et change de volume. Cette modification physique nécessite l’utilisation d’un facteur de compensation dans l’algorithme de calcul de la consommation. En conséquence, la consommation du moteur obtenue avec la mesure différentielle est le résultat d’un calcul dont la précision et la fiabilité dépendent fortement du facteur de compensation utilisé.
Avec le principe de mesure directe AIC Systems, le débit de carburant mesuré par le capteur de débit représente exactement le volume de carburant brûlé par le moteur. Aucun facteur de calcul et de compensation n’est utilisé, fournissant ainsi des valeurs fiables.